7253号航空润滑脂

 

 

7253号航空润滑脂是我国军方及国产飞机广泛使用的润滑产品。取代了80年代以前使用的7008、7008-1及7012航空润滑脂,其低温性能达到了极低温至-73℃,耐长期高温至121℃。并且该产品优异的低温启动转矩及运转转矩,满足低启动功率的高精密航空仪器低温启动性要求,而且具备了高负荷的承载能力,满足飞机控制系统及传动系统的工作要求,代替国外进口同类产品,取得良好的经济效益。

 

◆    适用于球、圆柱滚子和滚针轴承、齿轮的润滑及仪表、摄影机、电子设备等
◆    应用于飞机控制系统等设备的滚动和滑动表面
◆    亦适用于低启动功率设备的滚动和滑动表面。一般用于-73~120℃温度范围内飞机齿轮、传动螺杆和要求高负荷性能润滑剂的其他设备。
◆    使用温度为-73℃~121℃。

 

 
7253航空润滑脂  MIL-G-23827 《飞机、仪表、齿轮和传动螺杆润滑脂》

 

广泛采用的宽温度航空润滑脂,被美国国防部批准用于陆军、海军和空军设备中。

美国通用航空润滑脂标准MIL-PRF-23827C 的发展历程。

 

◇ MIL-G-23827 标准于1963年首次颁布实施,1964 年进行修订;
◇ 1965 年将MIL-G-23827 标准更改为MIL-G-23827A 标准,1969 年作了修订;
◇ 1983年将MIL-G-23827A标准更改为MIL-G-23827B 标准;
◇ 1998 年再次将MI-G-23827B 标准更改为MIL-PRF-23827C 标准,2002 年对MIL-PRF-23827C 标准作初次修订,2006 年作第2 次修订,而后一直沿用至今。


产品技术规范:

1、润滑脂的组成:要求基础油选择低温性能好的双酯,稠化剂选择金属皂或膨润土;准从使用性能上归类属于通用航空润滑脂标准。

2、润滑脂技术指标及相关分析方法;
3、润滑脂产品的验收标准、程序以及包装等。
美国通用航空润滑脂标准MIL-PRF-23827C 中规定润滑脂的使用温度为-73~121 ℃,短期可达149 ℃,主要用于飞机操作系统、电动机、仪表轴承和齿轮传动螺杆和滑动、滚动表面的润滑。我国与之相对应的产品标准为GJB 942 - 90《飞机、仪表、齿轮和传动螺杆润滑脂》。

 

 

◆    良好的极压抗磨性能,确保中重负荷下润滑效果
◆    良好的高低温性能,使用温度范围宽
◆    良好的氧化安定性、抗水性能和胶体安定性
◆    具有优良的防腐蚀性、机械安定性、抗盐雾性、贮存安定性和长的轴承运转性能。
◆    符合美军标MIL-G-23827B, 与国外同类产品ESSO5114EP润滑脂性能相当
◆    符合国家**标准GJB942―90《飞机、仪表、齿轮和传动螺杆润滑脂》技术要求
◆    不含重金属及亚硝酸盐等危害人体健康的物质,对环境不会造成新的污染


AeroShell Grease 7

AeroShell Grease 33

Mobil Grease 27

Mobil Grease 33

KLUBER Isoflex Super LDS 18

性能优点:

1、优异的低温性能 ,使其应用广泛,例如舱门各活动机构,起落架各关节轴承,作动器端头轴承,高负载滑轮,花键连接器,一般的飞机结构等等。
2、具有优异的润滑及摩擦性能,它能有效降低系统部件摩擦力矩,同时具有承受高负载能力。
3、吸水性及吸水后保持防腐性。这一点对于齿轮箱及作动器来说尤为重要,因为没有被吸收的水分会由于低温而冻结在机械表面而导致齿轮的起动力矩增大。 

 

产品名称

使用温度

标准

国外产品

主要用途

7008通用航空润滑脂

-60120

MIL-G-3278

Exxon Beacon 325
AeroShell Grease 7

航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑

7060合成低温润滑脂

-60150

MIL-G-3278A

AeroShell Grease 6

AeroShell Grease 7

飞机的操作杆系统防护与润滑,各种精密仪表和无线电设备

7253航空润滑脂

-73121

MIL-G-23827

AeroShell Grease 7

AeroShell Grease 33

Mobil Grease 27

Kluber LDS 18

飞机控制系统、电子设备。轴承、齿轮及仪表系统的润滑。

7254二硫化钼航空润滑脂

-73121

MIL-G-21164

AeroShell Grease 17

AeroShell Grease 33MS

飞机起落架系统、齿轮、附属花键

7256宽温度范围航空通用润滑脂

-54177

MIL-G-81322

AeroShell Grease 5

AeroShell Grease 6

AeroShell Grease 16

AeroShell Grease 22

Exxon Andok 260

Mobil Grease 28

飞机机轮轴承、直升机机尾传动轴轴承

飞机平尾大轴承,起落架、航空机电

7257航空润滑脂

-60120

MIL-G-23827

AeroShell Grease 6

AeroShell Grease 7

飞机控制系统、仪表及电子设备

7258航空润滑脂

-60120

 

AeroShell Grease 14

直升机旋翼轴承

7450航空机轮润滑脂

-45150

MIL-G-3545

Shell Aviation Grease5

飞机机轮轴承,发动机辅助设备

7455螺旋丝扣润滑脂

-20400

 

 

花键和活动螺纹

7456航空机轮轴承润滑脂

-55180

MIL-G-3545

Shell Aviation Grease5

飞机机轮轴承

7457航空润滑脂

-40300

 

 

连接螺栓防粘、卡咬,大负荷摩擦

7458航空润滑脂

-60250

MIL-G-25013

AeroShell Grease 15A

Mobil Grease 24

Kluber Unisldow TK44N2

飞机涡轮螺旋机构

7950航空润滑脂

-6071

MIL-G-25537

AeroShell Grease 14

Braycote 637S

直升机自动倾斜仪大滚珠轴承,适用于小幅度摆动轴承、大滚珠轴承等部位的润滑

 

 

 

 

 

 



                                                  

  使用方法及注意事项   

  • 使用前,将涂脂部位清洗干净并吹干后用涮子或专用工具仔细涂抹本产品
  • 严禁与其它润滑脂混合使用
  • 启用后,应及时将包装重新密闭,以免混入有害物质影响使用

 

                                                  

  有关产品技术文档   

  • 产品执行标准
  • 产品合格证
  • 质量检测报告单
  • 化学品安全技术说明书(MSDS)

 

  寻求技术支持服务   

  • 客服热线:400-666-2271
  • Email:Service@sinopec-ripp.com




航空航天润滑产品

7254航空润滑脂MIL-G-21164

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二硫化钼航空润滑


  • 7254号二硫化钼航空润滑脂产品简介
    7254号二硫化钼航空润滑脂添加MoS
    2,可使耐负载性比MIL-G-23827润滑
    脂更高,即使不充分润滑,也不易发
    生烧结。产品有着非常好的负荷承载
    能力,同时也显示出低阻力,在特别
    寒冷的温度下也能拥有同样的润滑效
    果。目前在我国新姓

7256宽温度航空脂MIL-G-81322

GJB军用品AIR422
2宽温度飞机直升
机脂

  • 7256号宽温度范围航空通用润滑脂7
    256号宽温度范围航空通用润滑脂符
    合MIL-PRF-81322(北约代号NATOCOD
    EG-395),其适应温度范围宽,综合
    性能优异,有着良好的橡胶相容性,
    在多种飞机上得到应用。用于飞机刹
    车系统的机轮轴承、抗磨轴承、齿轮
    箱轴承及滑动轴承的润

7456航空机轮脂MIL-G-3545

新型宽温度飞机发
动机及机轮润滑脂


  • 7456号航空机轮轴承润滑脂7456号航
    空机轮轴承润滑脂为新一代战机及大
    飞机项目应用产品。能满足宽温度范
    围内使用要求,相对于原来使用的4
    号高温润滑脂,其低温性能优异,抗
    磨损性能也得到改善,并且使用寿命
    大大延长。产品应用于飞机机轮轴承
    的润滑,使用温度-

4050高温合成航空润滑油MIL-G-23699

GJB军用品战机直
升机用航空发动机


  • 4050号高温合成航空润滑油4050合成
    航空润滑油属Ⅱ型中粘度发动机润滑
    油,具有良好的高低温性能,适用于涡
    轮喷气、涡轮风扇及涡轮轴发动机,
    使用温度为-40~200℃,短期可达到
    220℃。航空涡轮发动机润滑油是用
    来润滑和冷却发动机转子轴承及其传
    动机构的齿轮和轴承≌


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